FF增程混动系统专利获批 全球首创“强增程、弱混动”技术

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　　【CNMO科技消息】6月26日，总部位于美国加州的全球EAI生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克代码：FFAI，以下简称“Faraday Future”、“FF”或“公司”）宣布，美国专利商标局已向其子公司Future AIHER AI Hybrid Extended-Range Electric Powertrain System Inc.（以下简称“Future AIHER”）授予第12630004号美国专利，专利名称为“增程式混合动力变速系统”（Range-Extending Hybrid Transmission System）。该专利申请于2025年6月提交，2026年5月正式获批，共包含13项权利要求，标志着公司在确立混动电驱技术创新领域领先地位的进程中迈出关键一步。该专利涉及一种用于车辆的增程式混合动力变速系统，可将发动机、发电机-电动机与驱动轮解耦，从而实现多种驱动模式。

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　　【CNMO科技消息】6月26日，总部位于美国加州的全球EAI生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克代码：FFAI，以下简称“Faraday Future”、“FF”或“公司”）宣布，美国专利商标局已向其子公司Future AIHER AI Hybrid Extended-Range Electric Powertrain System Inc.（以下简称“Future AIHER”）授予第12630004号美国专利，专利名称为“增程式混合动力变速系统”（Range-Extending Hybrid Transmission System）。该专利申请于2025年6月提交，2026年5月正式获批，共包含13项权利要求，标志着公司在确立混动电驱技术创新领域领先地位的进程中迈出关键一步。该专利涉及一种用于车辆的增程式混合动力变速系统，可将发动机、发电机-电动机与驱动轮解耦，从而实现多种驱动模式。

FF增程混动系统专利获批 全球首创“强增程、弱混动”技术

贾跃亭

FF增程混动系统专利获批 全球首创“强增程、弱混动”技术

　　现有插电式混合动力系统仍存在动力输出响应迟缓、性能不足、驾驶控制不佳以及整车成本偏高等问题。此外，传统系统中复杂的机械结构可能对车辆操控性、可靠性及整体驾驶体验产生不利影响。FF本次专利通过提供一种简化的混合动力变速系统来应对上述挑战，该系统将发动机、发电机-电动机与驱动轮解耦，使所有动力源能够同时参与驱动。这一方案以弱混动实现强增程，在提升动力效率与性能的同时，降低了动力总成的整体复杂度。

　　该获授权专利（美国专利US 12630004）涉及一项增程式混合动力变速系统，包含第一旋转动力源、发电机-电动机、差速器及驱动轮。系统包含从旋转动力源延伸出的第一轴，以及设置在第一轴上的第一离合器；第二离合器与第一离合器间隔布置；发电机-电动机连接至第一轴，或连接至与第一轴和/或第二离合器机械连接的第二轴；连接至差速器的第三轴与第一轴和/或第二离合器机械相连。该配置实现了发动机、发电机-电动机与驱动轮的解耦，使所有动力源能够同时或独立参与驱动。

FF增程混动系统专利获批 全球首创“强增程、弱混动”技术

　　Future AIHER成立于2025年3月，是全球首家AI混增电驱动力系统公司，致力于为增程式电动车设计、研发及商业化AI驱动增程器系统，旗下包括两款潜在产品：超级AI混合增程系统（AIHER）与超级AI增程系统。这些系统旨在融合传统混合动力与增程式架构的优势，以增程为核心、混动为辅助，有望重新定义性能、能量优化与系统集成。

FF增程混动系统专利获批 全球首创“强增程、弱混动”技术

贾跃亭

　　“这项专利的获批展现了FF出行愿景的核心，”FF创始人、全球CEO贾跃亭表示，“增程式混合动力技术是公司使命的关键延伸，将高性能、AI赋能的动力总成引入FF及未来FX系列车型，同时为客户带来更长续航里程、更低机械复杂度等关键特性。”

　　作为全球首创的、由AI驱动的“增程+混动”、“强增程，弱混动”融合技术，AIHER 将率先应用于FX Super One 800V车型。该技术有望克服传统混动与插电式混动系统的弱点，尤其适用于美国东海岸等冬季严寒地区，展现出卓越的适应性与能效优势。

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