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【CNMO科技消息】10月22日，据“明镜Pro”报道，奥迪正与华为谈判，计划在中国研发生产下一代A8的中国版车型，其核心研发源自华为，中国版A8将不再从德国进口，而是直接在中国本地生产。
据谈判圈内人士介绍，华为架构上规划了数款车型，最重要的是A8，此外还将有一款高端SUV，不过上述方案目前尚未达成一致。
奥迪A8L
这一计划出自奥迪全球CEO高德诺之手，且据称未提前告知集团高层，被外媒称为”奥迪高管的中国冒险计划”。其背景是，A8最初的全球换代方案在奥迪内部饱受争议：高德诺计划用保时捷Panamera的MSB平台替代原换代方案，并将生产地从已生产A8长达34年的内卡苏尔姆工厂转移至保时捷莱比锡工厂，而奥迪也希望借与华为的合作重振奥迪一汽工厂。
双方的合作其实已有基础。早在2019年，奥迪与华为便签署合作协议，目标是将华为乾崑智驾深度集成进奥迪E³电气架构，而非简单外挂，双方团队历经多年磨合，解决了燃油车供电、散热、底盘协同等难题。奥迪A5由此成为豪华品牌中首个搭载华为智驾的燃油车型，奥迪的电动车型目前同样采用了华为的智驾方案。
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产能盘活是另一重现实压力。奥迪已向长春PPE工厂即奥迪一汽新能源工厂投入26亿欧元（约合人民币195.6亿元），该工厂年产能约15万辆，但显然没有实现饱和生产，作为其前期重磅产品的奥迪Q6L e-tron和奥迪A6L e-tron月销量均未过千。与此同时，在与小鹏和上汽的合作中，大众和奥迪已经体验到中国伙伴开发汽车的速度，奥迪在AUDI品牌上也充分看到了中国车企的开发与技术能力，这可能促使奥迪重新考虑产品的打造方式。
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